다나와 자동차

독일에 BMW M 시리즈, 벤츠 AMG가 있다면 미국에는 정통 아메리칸 럭셔리에 젊은 감성이 가득한 고성능 세단, 캐딜락 CT4 · CT5가 있죠. 지난 9월에

집 떠나면 개고생이라던데, 생애 처음 도전한 차박은 쉽지가 않았습니다. 그래도 어렵게 카텐트 설치하고 에어매트 깔고 자리에 누웠을 때, 왜 수많은 사람들이 차박

#현대자동차 #쏘나타 #N라인 쏘나타에 N라인을 쭉 그었습니다. 290마력에 8단 습식 N DCT, 런치 컨트롤과 N 파워 쉬프트, 레브 매칭, 액티브 사운드

#현대차 #쏘나타N라인 #290마력 현대차 쏘나타 N라인을 인제스피디움에서 시승했습니다. 짧은 시간 동안 다양한 구간에서 쏘나타 N라인을 경험했습니다. 핵심은

안녕하세요 모터피디입니다. 이번 시간에는 현대자동차의 쏘나타N라인을 강원도 인제에서 만나봤습니다. 지난번 디자인 라이브에 이어 슬라럼, 급제동, 짐카나, 일반도

집 떠나면 개고생. 세상이 뒤집혀도 잠은 집에서 자야 한다는 주입식 가정 교육으로 아이들을 키웠고 자신도 그런 고정 관념이 강한 50대 중년, 소위 꼰대가 차박

국내 출시 이후 3년만에 페이스리프트된 볼보 신형 크로스컨트리(V90)를 시승했습니다. 여전히 정교한 디자인 디테일과 다양한 편의사양을 갖추고 있지만, 가장 중

캐딜락의 중형 세단 CT5를 시승했다. CTS의 후속 모델로 2019 뉴욕오토쇼를 통해 데뷔한 모델이다. 전체적으로 신세대 캐딜락의 패밀리 룩을 채용하고 있으며

볼보자동차코리아가 국내에서 순수 디젤, 가솔린 엔진을 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 선보이겠다고 밝혔는데요. 이 가운데 마일드 하이브리드를 탑재한

캐딜락이 국내 출시한 CT4와 CT5는 독일 프리미엄 브랜드의 세단을 겨냥해 출시된 차량입니다. 미국 태생이지만, 주행성능에 있어서는 유럽지향의 성격을 가지고